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全球最大LNG运输加注船累计加注超10万立方米
发布日期:2024-09-18 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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9月11日,台风“摩羯”过后,海南洋浦港锚地恢复平静。我国首艘、全球最大LNG(液化天然气)运输加注船“海洋石油301”靠泊于此,正为下一次“出差”做准备。

日前,“海洋石油301”船与台风赛跑,在深圳为一艘国际航行船舶高效完成“船对船”加注。此次作业完成,标志着“海洋石油301”船已累计加注LNG超10万立方米。

“海洋石油301”船总长184.7米、型宽28.1米,主要用于国内沿海LNG接收站之间的资源短程转运。2022年11月,该船经升级改造后拥有加注功能,一举成为全球最大的LNG运输加注船。

该船可为靠泊在国内沿海港口的大型集装箱船、双燃料散货船等提供“船对船”的LNG燃料加注服务,实现船舶装卸货、LNG燃料加注的同步高效作业。“目前该船已为‘美森一诺’‘马兰狄俄涅号’等大型国际航行船舶提供10余次加注服务,不断助力提升中国港口国际竞争力。”海油发展船舶运营工作人员说。

LNG由于其清洁、便于储存运输等特点,在实现降碳减排、加速能源转型等方面具有重要意义。作为国内LNG产业的先行者,中国海油始终把LNG全产业链建设作为推动能源绿色低碳转型和高质量发展的重要抓手,近年来推动“绿能港”“绿能瀛”等为代表的一批LNG工程项目落实落地,在迎峰度夏、冬季保供等关键时刻充分发挥关键作用。






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全球最大LNG运输加注船累计加注超10万立方米
发布日期:2024-09-18 信息来源:中国海洋石油报

9月11日,台风“摩羯”过后,海南洋浦港锚地恢复平静。我国首艘、全球最大LNG(液化天然气)运输加注船“海洋石油301”靠泊于此,正为下一次“出差”做准备。

日前,“海洋石油301”船与台风赛跑,在深圳为一艘国际航行船舶高效完成“船对船”加注。此次作业完成,标志着“海洋石油301”船已累计加注LNG超10万立方米。

“海洋石油301”船总长184.7米、型宽28.1米,主要用于国内沿海LNG接收站之间的资源短程转运。2022年11月,该船经升级改造后拥有加注功能,一举成为全球最大的LNG运输加注船。

该船可为靠泊在国内沿海港口的大型集装箱船、双燃料散货船等提供“船对船”的LNG燃料加注服务,实现船舶装卸货、LNG燃料加注的同步高效作业。“目前该船已为‘美森一诺’‘马兰狄俄涅号’等大型国际航行船舶提供10余次加注服务,不断助力提升中国港口国际竞争力。”海油发展船舶运营工作人员说。

LNG由于其清洁、便于储存运输等特点,在实现降碳减排、加速能源转型等方面具有重要意义。作为国内LNG产业的先行者,中国海油始终把LNG全产业链建设作为推动能源绿色低碳转型和高质量发展的重要抓手,近年来推动“绿能港”“绿能瀛”等为代表的一批LNG工程项目落实落地,在迎峰度夏、冬季保供等关键时刻充分发挥关键作用。



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